2050년 탄소 중립의 해…친환경차 대중화 박차

2025년 신차판매 50% 이상 전환목표
2030년엔 자동차 온실가스 24% 감축
이효진 기자 | dlgy2@segyelocal.com | 입력 2021-02-18 15:06:46
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▲ 정세균 국무총리와 정의선 현대자동차그룹 회장 등 참석자들과 함께 18일 오전 경기도 화성시 현대자동차 남양기술연구소를 찾아 전기차에 관한 설명을 듣고 있다. (사진=뉴시스)

 

[세계로컬타임즈 이효진 기자] 2050년 탄소중립의 해를 실현하기 위해 정부와 기업이 적극적으로 나서고 있다.

 

환경부는 18일 정세균 국무총리 주재로 열린 제122회 국정현안점검조정회의에서 친환경차 기본계획과 무공해차 대중화 시대를 열기 위한 2021년 무공해자동차 보급혁신방안에 대해 논의했다. 

 

탄소중립을 실질적으로 구현하는 제도적 기반을 구축하기 위해 모인 이 자리에서 정 총리는 “올해를 친환경차의 대중화 시대 여는 원년으로, 우리 기업들이 세계시장의 First-Mover로 확고히 자리매김 할 수 있도록 수요-공급기반 혁신 지원할 것”이라고 말했다.

정부는 이날 2025년까지 283만대, 2030년까지 785만대의 친환경차가 보급될 수 있도록 대규모 공공·민간 수요창출과 친환경차 공급확대를 추진하고 친환경차 확산을 통해 2030년까지 자동차 온실가스 24% 감축하겠다고 발표했다.

◈ 친환경자동차 보급

그동안 친환경차 보급·수출 실적이 지속적으로 증가했으나 충전 애로·짧은 주행거리·중대형 차량 미출시 ·높은 차량가격 등은 여전히 친환경차 확산의 걸림돌로 작용하고 있는 문제를 지적하며, 친환경차 전환을 가속화하기로 했다.

또한, 연비향상을 통해 하이브리드차를 全주기 온실가스 감축 수단으로 적극 활용하고, 충전인프라 적재·적소 배치로 생활 친화적인 충전환경을 조성할 예정이다.

전기차 보급대수 50% 이상으로 충전기가 구축되도록 지원하고, 전국 어디서든 30분내에 충전소 도달이 가능하도록 2025년까지 수소 충전소 450기를 차질없이 구축할 계획이다.

기술혁신을 통해 탄소중립을 구축하겠다는 의지도 보였다.

전기차 배터리 에너지밀도 향상, 열관리 시스템 효율 개선, 부품 경량화를 통해 전비·주행거리 성능을 획기적으로 개선한다.

CO2를 활용해 연료생산하고, 폐배터리 및 연료전지 재활용 시스템을 구축할 예정이다.

◈ 2021년 무공해차 보급

환경부는 전체 온실가스의 13.5%, 초미세먼지의 13.8%를 차지하는 수송부문이 내연기관차에서 전기‧수소차 등 무공해차로의 혁신적 전환 없이는 2050년 탄소중립 실현은 불가능하다며 단계별 추진전략을 마련했다.

우선, 일반 승용차 대비 주행거리가 길어 환경개선 효과가 높은 택시‧화물‧버스 등 상용차에 무공해차 보급물량을 확대하고, 차종별 개발시기와 연계해 보조금 지급을 단계적으로 신설한다. 

또한, 행정‧공공기관의 무공해차 전환을 선도하기 위해 신규 차량을 무공해차로 구매‧임차하도록 한다.

전국 주유소 수준의 전기차 급속충전 환경을 조성하고 주거지, 직장 등 국민 생활 가까운 곳 중심으로 콘센트‧가로등형 등 여건별 완속 충전기를 3만기 이상 구축해 전기차 보급을 촉진한다. 

수소충전소 전국 배치계획을 수립하고 수소충전소를 수도권에 집중 구축할 방침이다.

한정애 환경부 장관은 "올해가 무공해차 대중화와 탄소중립 실현의 기반을 단단히 쌓는 한 해가 되도록 총력을 다하겠다"고 말했다.

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